网易汽车9月29日报道 通用别克新君威/君威GS在9月28日正式上市,新车共推出8款车型,官方指导价在17.89-29.99万元。中期改款车型在外观内饰方面都有明显的升级和进化,新君威动力部分依旧搭载1.6T、2.0升及2.4升三款款发动机,2.0T成为新君威GS版专属引擎。
	 
	
君威
 
 
			
	
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					1.6T 时尚基本型
				 | 
					19.99
				 | 
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					2.0L 领先时尚型
				 | 
					17.89
				 | 
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					2.0L 精英时尚型
				 | 
					19.39
				 | 
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					2.0T AT GS豪华运动版
				 | 
					23.99
				 | 
| 
					2.0T AT GS燃情运动版
				 | 
					25.99
				 | 
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					2.0T AT GS纵情运动版
				 | 
					29.99
				 | 
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| 
					2.4L 精英时尚型
				 | 
					22.59
				 | 
| 
					2.4L 豪华时尚型
				 | 
					24.59 | 
● 外形:大刀阔斧的改款
新款君威
	 
	 
	 
前脸包括照明灯组内部结构、进气格栅尺寸风格、保险杠造及雾灯造型、发动机舱盖登出都给与了较为明显的改变,视觉效果更宽更时尚。尾部造型新老区别并不十分明显,改变主要集中在灯组、保险杠及装饰条等位置的造型微调。车身侧面与老款保持统一,轮毂样式有全新的呈现。
新款君威GS
	 
	 
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					新款别克君威/君威GS与竞争车型车身尺寸对比表 
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					车型 
				 | 
					君威  | 
					君威GS  | 
					帕萨特  | 
					蒙迪欧  | 
					雅阁 
				 | 
| 
					长(mm)
				 | 
					4843
				 | 
					4834
				 | 
					4870
				 | 
					4860
				 | 
					4930
				 | 
| 
					宽(mm)
				 | 
					1856
				 | 
					1856
				 | 
					1834
				 | 
					1854
				 | 
					1845
				 | 
| 
					高(mm)
				 | 
					1484
				 | 
					1494
				 | 
					1472
				 | 
					1480
				 | 
					1470
				 | 
| 
					轴距(mm)
				 | 
					2737
				 | 
					2737
				 | 
					2803
				 | 
					2850
				 | 
					2775
				 | 
君威GS张牙舞爪的前脸依然霸气,相对于普通版的新款君威,GS版本在细节设计上进行了一些更为夸张的改动,以体现更加运动的车型特点。侧面翼子板换上”GS”字样标识以示身份、轮毂升级为19寸、制动系统升级为Brembo品牌,同时尾翼也叫常规版夸张一些。
● 内饰:与时俱进
	 
内饰部分新君威摒弃了老款繁复的按钮矩阵设计,样式风格与新君越看齐,多媒体屏幕加大的同时加入更多触摸控制方式以提升科技感。方向盘擦用全新小三幅式设计,多功能按键功能更强大,GS采用平底设计运动样式。仪表部分新车加入大尺寸液晶屏。
	 
	 
	 
内饰颜色部分新局内加入棕色内饰,GS版座椅样式稍有区别,并加入了全新的金属材质GS标识。
● 动力&悬架:定位更清晰
	 
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					新款别克君威/君威GS基本参数信息表
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					车型
				 | 
					2.0L
				 | 
					2.4L
				 | 
 | 
					2.0T
				 | 
| 
					最大功率(kW/rpm)
				 | 
					154/6200
				 | 
					186/6200
				 | 
					184/5800
				 | 
					254/5300
				 | 
| 
					最大扭矩(N·m/rpm)
				 | 
					190/4600
				 | 
					240/4800
				 | 
					235/2200-5600
				 | 
					350/200-5000
				 | 
| 
					最高车速(Km/h)
				 | 
					197
				 | 
					210
				 | 
					205
				 | 
					240
				 | 
| 
					变速箱
				 | 
					6AT
				 | |||
| 
					悬架结构
				 | 
					麦弗逊前悬架/多连杆后悬架
				 | |||
动力部分新君威延续依旧延续老款1.6T、2.0L、2.4L三款引擎的格局,具体数据调教没有太大出入,依旧搭配6MT及新一代6速手自一体变速箱,新GS版本独占2.0T涡轮增压引擎,西风更具更清晰更有条理性。
	 
● 竞品对比:形势险峻
全新的风格迎合时代审美以及新内饰设计带来的科技感有足够程度可以引起消费者的关注。改款新君威在基本数据方面与老款并无太大差异,且技术层面并有没太突飞猛进的进步,面对直接竞争对手换代蒙迪欧的强势来袭以及后期日系代表丰田锐志的换代前卫设计,改款君威市场前景并不十分乐观,保持合理的价格以及较高的优惠幅度可以帮其维持市场份额。


 
                     
                                     
                         
                                    
                                 
                                         
                                    
                                 
                                         
                                    
                                 
                                         
                                    
                                 
                                         
                                    
                                 
                                    
                                 
                                    
                                 
                                         
                                    
                                 
                                    
                                 
                                    
                                 
                                    
                                

