南方都市报10月10日报道 肌肉车反映当时美国的汽车文化，向全世界展现美国人的热情奔放、崇尚个性的民族精神，也由于其超大排量引擎而带来的惊人油耗，肌肉车没有抵挡住上世纪70年代的金融危机和石油危机，逐渐退出美国汽车的历史舞台。

比如说福特野马，我们所有的美好印象基本上都停留在第一代车型之上，而随后的二代到四代车型都让人觉得中规中矩，没有了“A m ericanM uscle”的霸气和嚣张。直到2005年的第五代野马才找回一点当年的影子。

现款的野马ShelbyG T 500可谓50年来最为强悍的野马跑车，这不仅是V 8引擎重新回归，而且排量达到迄今为止最大的5.8L，如此强劲的心脏造就出650马力的猛兽，而813N m的最大扭矩足以让它立足一众超跑之中，六速手动变速箱更能让其强大动力得到尽情发挥。或许还有人认为手动挡在现时显得不够普及，但问题是813N m的扭矩足以将大部分自动变速箱摧毁，3.8秒的百公里加速成绩更让它充满自信。

当然，S h e lb y G T 5 0 0并不是真正的A m ericanM uscle，所以它有着被美国肌肉车铁粉所不耻的装备和科技配置，比如带有三种模式的转向系统，带膨胀阀的O H LIN E前后避震器(这也是赛车上的标志配置)，还有福特SY N C多媒体交互和全景天窗。不过唯一能够让这些铁粉兴奋的或许就是那在轿车上几乎被完全淘汰的整桥式设计配以螺旋弹簧的后悬挂，虽然不知道这样的设计是不是为了抵抗强大的扭矩，但犹如直接坐在底盘上吸收颠簸的驾驶感无疑有着当年A m erican M uscle原始味道。

本文来源：南方都市报