而在竞争日益激烈的中级车市场，部分车型在价格上讨好消费者，调低价格区间，表面上在“混战”中取得了绝对优势，实际上由于价格大幅下压的背后，是不可避免的车辆减配，越来越多的“丐中丐”车型，在技术上仅凭个别亮点一叶障目。中级车的真正价值是什么？难道低价真的是决战的必胜因素？

“物与类聚，神以群分”，“全能男神”新一代东风标致408从天而降，以全面越级的产品实力、12.97万元—18.97万元的价格区间，将让消费者真正看到价格如何体现价值，真正引领中级车市场价值回归。

【赢在起点 入门即领先】

新一代东风标致408深谙在中级车市场，汽车卓越的品质才是胜负的关键。其在每一方面都力求做到精益求精，以满足消费者的严苛需求。新一代408在“出身”上就略胜一筹，是东风标致基于标致全球最新EMP2高效模块化平台研发和生产的首款车，绝对是根红苗正的最先进的中级车。

新一代408以“入门即领先”的诚意重塑中级车市场入门级车型价值新标杆。2730mm的大轴距，让新一代408在中级车这个级别里先拔头筹。归功于EMP2平台，新一代408整车采用接近70%的超强度钢材，强度最高达1600兆帕，全系标配STT发动机智能启停系统、ESP9.0、六安全气囊、LED日间行车灯、C型LED尾灯等一系列越级配置。这些“硬货”在新一代408入门级车型——1.8L CVVT领先版车型上全部都有。1.8L CVVT技术发动机与STT的高效动力组合，令新一代408百公里综合油耗创造了5.9L的惊人数据。无论从配置、安全性、油耗……新一代408入门级车型的实力可见一斑。

新一代408价值和价格的对等在入门级车型中即有体现，全系车型“不止 领先”的越级实力一目了然。如果一辆中级车，没有标配ESP、没有六气囊、百公里综合油耗超过7L，暂时的价格低廉又有何用？“全能男神”新一代408的物有所值绝不是凭想象。

【绝对实力 开创者舍我其谁】

结合消费者对中级车型的切实需求，集各种先进技术于一身，打出“中级车新纪元开创者”旗号的新一代408以更前沿的设计、更高效的动力、更智能的驾乘体验、更高级别的安全防护成为中级车市场的新标杆。与已然在中级车市场站稳脚跟的老牌劲旅相比，新一代408不仅在入门级车型上实现完胜，主力车型——1.8L CVVT豪华版车型更在售价15万的车型较量中独领风骚。

1.8L CVVT技术发动机是东风标致“E动跨越”下的一款黄金动力发动机，其强劲的动力性堪比主流2.0L发动机，配以“STT”更是如虎添翼，百公里5.9L的油耗让任何一款同级车型都望尘莫及。1.8L CVVT豪华版车型上拥有9.7吋触控屏幕、EPB电子手刹、智能双区恒温空调、后排左右分区出风口、胎压监测、巡航速控、HAS坡道辅助……如果有机会，请各位看官认真浏览新一代408的配置表，会发现比这里展示的还要眼花缭乱，外观炫，智能化程度高，安全性更是首屈一指。

新一代408搭载了1.6THP涡轮增压直喷发动机的顶配车型——1.6THP至尊版，更是有着舍我其谁的霸气。作为连续八年获得“全球发动机大奖”的1.6THP发动机，其动力性能首屈一指，全LED大灯、i-Start一键启动、City Park智能泊车辅助、Blue-i车载互联、盲区探测等中级车领域的尖端科技配置一拥而上，甚至把大多数B-车型甩在身后，在为消费者带去更加智能的驾乘享受的同时，也彰显其开创者的绝对实力。

新一代408的震撼上市，无疑是东风标致品牌战略发展的旗帜：强大的科技实力带动市场进步，领先的产品品质和匹配的价格，这些是东风标致对消费者的一贯诚意，是对“诠释全新驾驭感受”的不懈追求。新一代408演绎出中级车市场品质与价值的完美呼应，带给消费者“物有所值”的用车体验，引导中级车市场做到价格回归价值，实现中级车市场健康可持续的发展。