小贴士：昂科威20T车型搭载通用最新的1.5T发动机；新车有可能在上海车展上市

    外观方面，昂科威1.5T车型与在售车型有着细微的差别，车头部分采用家族式的直瀑式镀铬格栅。展翼式头灯配备了透镜，流线型的外后视镜被放置在车门上，营造出犀利动感的视觉效果。尾排由2.0T车型的单边双出变为单边单出。

     车身尺寸方面，其长宽高分别为4667mm/1839mm/1696mm，轴距达到了2750mm。内饰方面，新车将延续在售车型的内饰设计，但配置会有一定的调整。昂科威1.5T高配车型配备了大尺寸中央显示屏、低配车型则配备了尺寸较小的屏幕。

     通用全新的1.5T发动机是新车最大的亮点，全新1.5T直喷涡轮增压发动机（20T），其拥有高效动力与出色的燃油经济性，并拥有出色的静音性、耐久性、低使用/维护成本等；同时别克将推出7速DCG双离合变速箱，并且发动机智能启停技术将在今后别克的全新车型上成为标配。

     这款发动机是通用全球全新模块化Ecotec发动机序列中性能最强的一款，拥有中置直喷、连续可变正时气门、涡轮增压和可变进气歧管等技术，在1700rpm-4400rpm均可输出250Nm的最大扭矩，在性能指标上超越市场上的一些1.8T发动机，与这台发动机匹配的将是一台7速双离合变速箱。

     在静音性方面，整体噪音相比普通发动机降低了很多。为了降低噪音通用这台发动机可以说是在各个位置都做足了工夫。通过铝质缸体结构和先进的整体声学设计、精密设计和制作、优化运转振动等方式，降低空气流动噪音和结构噪音，达成出色的静音水准。发动机每一个零部件在最终验收之前都经过严格的测试，以确保达到噪音和振动控制方面的要求，比同类竞品发动机安静6分贝（声学单位上，3分贝相当于声音强度降低一倍）。

      目前该级别市场中福特翼虎1.5T以及大众途观1.8TSI车型都将是昂科威20T车型的主要竞争对手。不过由于小排量车型的动力不足和配置较低等因素，翼虎、途观低配车型的销量都非常低。

      不过昂科威20T车型虽然定位与售价都要低于28T车型，但该车的外观并没有太大变化。内饰做工、用料以及配置也没有大幅缩水，依旧保持同级领先水平。在保证了消费者面子上问题的同时，还能保证良好的品质，昂科威20T还是比较有诚意的。

    编辑点评：小排量发动机已成为当今趋势，“小马拉大车”已成为陈旧观念切入，分析小排量动力总成的优势高效率、环保低排放、低维护成本、低使用成本，将成为主流趋势。不过未来的市场表现还要看新车的售价以及上海通用别克的营销手段了。