[ 初步海选] 作为一个青年人,在拥有人生第一辆车的时候往往遵循两个原则:第一注重颜值,要跟自己一样年轻时尚,第二就是要实惠,用比较有限的积蓄能够得到非常实用的代步车型。那么今天我们就来盘点一下中国品牌的这几款小型SUV吧。
上汽通用五菱-新宝骏RS-3
指导价格:7.18-8.98万元
优惠幅度:6000元左右
动力系统:1.5L+6MT/CVT
● 车型简介
外观方面,整车的风格以年轻、运动为主,“星际几何”的新一代家族式设计个性化十足。分体式的前大灯也是其代表性设计,一字形的LED日间行车灯颇具辨识度。尾部的造型相对复杂一些,并且与新宝骏RM-5有几分相似之处。
四款车型 车身尺寸对比 | ||||
车型 | 新宝骏RS-3 | 长安CS35 PLUS | 传祺GS3 | 瑞虎5x |
长度(mm) | 4300 | 4335 | 4350 | 4358 |
宽度(mm) | 1750 | 1825 | 1825 | 1830 |
高度(mm) | 1600 | 1660 | 1680 | 1670 |
轴距(mm) | 2550 | 2600 | 2560 | 2630 |
车身尺寸方面, 该车的长/宽/高分别为4300×1750×1600mm,轴距为2550mm。相比之下,新宝骏RS-3(参数|询价)还是比较小巧的,在这四款车型中,它的车身尺寸不占优势。
内饰方面,该车在科技感和车内质感的营造上较为突出,中控台多采用横向线条以拉伸视觉宽度。10.25英寸的悬浮式中控屏+7英寸液晶仪表,以及带有质感的双色钢琴式按键均提升了整车的档次感。
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它的车机系统反应速度更快,而且更加的人性化,其使用方式基本就是将用户常用的手机功能转移到了车上,方便人们在日常行车中的使用。不过目前它仅支持安卓手机互联。语音识别系统具备反应速度快及识别率高的特点。
● 乘坐空间及后备厢
四款车型 后备厢数据对比 | ||||
车型 | 新宝骏RS-3 | 长安CS35 PLUS | 传祺GS3 | 瑞虎5x |
进深(mm) | 820-1750 | 760-1670 | 870-1640 | 775-1600 |
宽度(mm) | 970-1250 | 1100-1310 | 940 | 970 |
内高(mm) | 820 | 810 | 800 | 850 |
后备厢地板是否平整 | 是 | 是 | 否 | 否 |
高配车型上所配备的一体式运动座椅很能迎合年轻人的口味。乘坐空间方面,对于一款小型SUV来说,它的表现还是比较让人满意的。后排中间地板虽然有隆起现象,不过整只脚也可以放在上面。后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后的后备厢地板平整度表现不错。
● 动力系统及底盘悬架
动力方面,新宝骏RS-3目前只有1.5L自然吸气一款发动机,最大功率105马力,最大扭矩135牛·米,根据不同车型匹配6MT和CVT变速箱(模拟8挡)。这套动力组合在宝骏510上也在沿用。据悉,新宝骏RS-3还将推出1.2T车型。
四款车型 动力系统及悬架结构 | ||||
车型 | 新宝骏RS-3 | 长安CS35 PLUS | 传祺GS3 | 瑞虎5x |
排量 | 1.5L | 1.4T/1.6L | 1.5T/1.5L | 1.5T/1.5L |
最大功率(马力) | 99/105 | 158/128 | 163/114 | 156/116 |
最大扭矩(牛·米) | 143/135 | 260/161 | 235/150 | 230/143 |
变速箱 | 6MT/CVT | 7DCT/5MT/6AT | 6MT/7DCT/5MT/6AT | 6DCT/5MT/CVT |
悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 扭力梁式非独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 扭力梁式非独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 扭力梁式非独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 扭力梁式/多连杆式 |
对于1.5L小排量发动机的车型,在动力诉求上仅能作为日常的代步使用,其最大的特点还是CVT变速箱平顺性,城市拥堵路况下走走停停,也能够维持自然顺畅的驾驶感受。偏向舒适性调校的底盘更适合家庭用车场景。另外,顶配车型还配备了全速自适应巡航及主动刹车系统,在高速行车时会更舒适一些。
■ 车型点评:
新宝骏RS-3整体的时尚感和科技感还是较为突出的,车机系统更加人性化和便利化。动力方面,其主要扮演着日常城市代步的角色,CVT变速箱的平顺性会让你觉得十分友好,并且L2级的驾驶辅助系统足以体现其诚意。