■ 座椅和空间：发现运动功能最丰富，Q5L用料最一般

　　在座椅方面，你很难想象到了快40万元的价位上，Q5L竟然还是皮革+织物的组合，所以我们这台测试车的主人才会选择在后市场包了一套真皮。而宝马X3和发现运动版都采用的是人造皮革，触感上X3的更柔软一些，填充物也更厚实，发现运动则稍许偏硬，但双色搭配视觉效果非常棒。

　　功能上X3和发现运动也要更丰富，两车都配备了主驾驶记忆，X3还比发现运动多了前排座椅加热功能。Q5L的座椅功能除了多向电动调节之外，既没有加热也没有记忆，所以功能性上弱一些。

　　第二排座椅三车的表现差不多，宝马X3可以小幅度的调节座椅靠背，而另外两车不可以。发现运动很人性化的增加了后排开门提醒灯，可以避免开后门时对过往行人造成不必要的危险。此外Q5L和发现运动的后排都配备了1个12V电源+2个USB接口，X3的后排则是两个USB-C接口，从兼容性上考量不如另两车。

　　来到空间的对比上，三车的前排头部空间都在伯仲之间，身高174cm的编辑身处前排，头部空间在一拳+两指到一拳+四指不等。三车的前排扶手也都很宽大舒适，其中Q5L可以前后调节位置，但会牺牲杯架，发现运动版的扶手相比Q5L和X3稍短一些，但没有牺牲杯架，也没有影响舒适性。

　　后排空间上，轴距最长的奥迪Q5L优势就很明显了，腿部空间Q5L最长，超过了两拳，X3和发现运动版基本一样，都在两拳上下。头部空间方面三车一致，都为一拳，另外后排中间地板三车都有比较严重的凸起，高度和纵向控制上发现运动版都做得更好。

　　储物空间如果只看数量的话三车相差无几，但从实用性上来看，奥迪Q5L相比X3和发现运动版要弱一些，尤其体现在前排空间的尺寸上。