【万州汽车网】2014款起亚K5在今年的12月5日正式上市，新车的重点是增加了两款2.0T涡轮增压车型，它们所搭载的2.0T发动机拥有245马力的最大输出功率、350N·m的最大扭矩，账面参数相当出色。过往凭借动感的外形、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的起亚K5，现在出色的动力参数也是一大亮点。

　　随着两款2.0T车型的加入，它的产品序列也发生了一定的变化，过往（2012款）拥有13款车型的它，现在减少到10款，2.0L以及2.4L车型的数量相应减少。不过话说回来，要从10款车型里面选择自己适合的并不容易。既然如此，下面我为大家抽丝剥茧地分析2014款起亚K5哪款车型最值得购买。

● 2014款起亚K5的重点变化在哪里？

　　在原有的2.0L、2.4L自然吸气发动机保留下来的前提下，2014款起亚K5新增了一台2.0T-GDI涡轮增压发动机，对应增加了两款全新车型，以满足那些追求动力性能的消费者。

『2.0L自然吸气发动机（左），2.4L自然吸气发动机（右）延续使用』

　　该发动机的型号为G4KH，与北京现代全新胜达所使用的发动机完全一样，最大功率245马力、最大扭矩350N·m的账面参数比福特蒙迪欧的2.0T高功率发动机、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要出色，但稍微逊色于新款君威GS的2.0T发动机。在传动方面，与这台2.0T发动机匹配的是6挡手自一体变速箱，而上市之时发布的2.0T 6MT车型最终没有对外销售。

● 2014款起亚K5的外观、内饰是否有变化？

　　它的长宽高分别为4845×1830×1460（mm），轴距达到为2795mm。可见，其车身尺寸与老款车型完全相同。这意味着它的外观设计不会有太大的变化，车内乘坐空间也与老款车型完全一致，上图是起亚K5的空间体验，以我的同事翟元1.85米的身高来看，它的车内乘坐空间还是比较宽敞的。

　　这一次改款它主要针对一些细节进行了修改，以便保持新鲜度。首先是前脸：1.前大灯的内部结构进行了调整，部分车型的灯眉处增加了LED日间行车灯，之前雾灯上方的日间行车灯则被取消；雾灯从之前的三角形修改成四边形，同时在边缘处增加了镀铬装饰；前保险杠上的中央格栅不再与雾灯相连，改为独立式设计，样式更具亲和力。

　　然后是车身侧面，此处唯有2.0T车型在前翼子板上增加了“Turbo”的特别身份标识，而其它车型均与老款保持一致。最后是车尾部分，它的尾灯造型采用了新的设计，样式上比老款平庸一些。同时，尾灯的内部结构也有所调整，层次感更加分明，部分车型还会配备LED光带。另外，后保险杠上的红色反光板的位置相对老款车型上移了一点。

　　车内设计的变化也不多，同样是点到即止。采用向驾驶席倾斜设计的中控台已为人所熟悉，配色也依旧以年轻人喜爱的深色调为主。改变最明显的地方是，它采用了全新造型的三辐式方向盘，老款上那个我认为更好看的四辐式方向盘反而被舍弃掉。在这个前提下，为了更加能突出2.0T车型的运动风格，它的三辐式方向盘的底部采用了类似于赛车方向盘的平底设计。