280 TSI车型与330 TSI车型配置差异分析
在看过全新一代大众Tiguan的全系标配之后，我们把视线转移至具体车型之间的配置差异性。此次新车总共推出了4款，其中搭载2.0T低功率版本发动机的330 TSI车型占据了2款。我们将330 TSI车型归为一类，并且带上最低配的280 TSI车型一起做对比。因为作者相信在未来市场中，购买大众Tiguan的消费人群，主要考虑的是这几款车型。
大众Tiguan 280 TSI 精英型和330 TSI 创睿型配备LED凌锐大灯。
大众Tiguan 280 TSI 精英型和330 TSI 创睿型配备18英寸铝合金轮圈。
大众Tiguan 330 TSI 创睿型及以上车型配备外后视镜记忆功能。
大众Tiguan 330 TSI 创睿型及以上车型配备方向盘换挡拨片。
大众Tiguan 330 TSI 创睿型及以上车型配备Vienna真皮座椅。
大众Tiguan 330 TSI 创睿型及以上车型配备12向电动调节驾驶座椅。（电动腰部支撑）
大众Tiguan 330 TSI 创睿型及以上车型配备数字抬头显示。
| 280 TSI车型与330 TSI车型配置差异分析一览表 | |||
| 车型 | 280 TSI 精英型 | 330 TSI 创睿型 | 330 TSI 高配型 |
| 官方指导价（万元） | 26.28 | 31.68 | 34.58 |
| 发动机排量（L） | 1.4 | 2.0 | 2.0 |
| 最大马力（Ps） | 150 | 180 | 180 |
| 最大功率（kW） | 110 | 132 | 132 |
| 最大扭矩（Nm） | 250 | 320 | 320 |
| R-line运动外观套件（含19英寸铝合金轮圈、车身同色外包围、R风格保险杠及后扰流板） | - | - | ● |
| LED凌锐大灯 | ● | ● | - |
| 含动态照明辅助系统及大灯随动转向功能的LED智行凌锐大灯 | - | - | ● |
| 18英寸铝合金轮圈 | ● | ● | - |
| 19英寸铝合金轮圈 | - | - | ● |
| 235/55 R18安全自封闭轮胎 | ● | ● | - |
| 255/45 R19安全自封闭轮胎 | - | - | ● |
| 外后视镜记忆功能 | - | ● | ● |
| 室内氛围灯 | - | ● | ● |
| 银色内饰嵌条 | ● | - | - |
| 深色内饰嵌条 | - | ● | ● |
| Rhombus织物座椅 | ● | - | - |
| Vienna真皮座椅 | - | ● | ● |
| 12向电动调节驾驶座椅（电动腰部支撑） | - | ● | ● |
| 座椅记忆功能 | - | ● | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● | ● |
| 方向盘换挡拨片 | - | ● | ● |
| 盲点检测/并线辅助系统（后方交通预警功能） | - | - | ● |
| 倒车影像 | - | - | ● |
| 第三代泊车辅助系统 | - | - | ● |
| 驾驶模式选择 | - | ● | ● |
| 电动尾门 | - | ● | ● |
| 可自定义式全液晶仪表 | - | ● | ● |
| 数字抬头显示 | - | ● | ● |
| 车载娱乐系统Composition Media | ● | - | - |
| 车载娱乐系统Discover Media（带语音控制） | - | ● | ● |
| 大众汽车车联网Car-Net | - | ● | ● |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
通过上述配置差异分析表，我们不难发现这几款车型之间存在的一些配置差别。从综合来看，330 TSI 创睿型的整体配置表现最优，比280 TSI 精英型多出一些更加偏向实用性的配置。外后视镜记忆功能、室内氛围灯、深色内饰嵌条、Vienna真皮座椅、12向电动调节驾驶座椅（电动腰部支撑）、座椅记忆功能、前排座椅加热、方向盘换挡拨片、驾驶模式选择、电动尾门、可自定义式全液晶仪表、数字抬头显示、车载娱乐系统Discover Media（带语音控制）、大众汽车车联网Car-Net。如果消费者选择购买大众Tiguan 330 TSI 创睿型，不仅仅会多出这些配置，还能拥有更加强劲的动力系统。而这一切，消费者需要再支付5.4万元。作者认为，对于准备购买大众Tiguan的消费者而言，这款车型还是非常值得去考虑的。
接下来我们再来看一下，330 TSI 高配型比330 TSI 创睿型多了哪些配置。R-line运动外观套件（含19英寸铝合金轮圈、车身同色外包围、R风格保险杠及后扰流板）、含动态照明辅助系统及大灯随动转向功能的LED智行凌锐大灯、19英寸铝合金轮圈、255/45 R19安全自封闭轮胎、盲点检测/并线辅助系统（后方交通预警功能）、倒车影像、第三代泊车辅助系统。多出的这些配置加在一起，让两款车型之间的差价在2.9万元。
330 TSI 高配型与380 TSI R-line配置差异分析
最后还差一款全系的顶配车型——380 TSI R-line，这款车型主要是提升产品的形象，在配置上与330 TSI 高配型并没有拉开太多差距。除了搭载高功率版的2.0T发动机之外，其它配置上多了R-line内饰套件（R-line风格运动方向盘、黑色车顶内衬、前排带R-line标识的门槛装饰条及不锈钢踏板）、后排座椅加热、无钥匙进入、一键启动、尾门感应开合、动态底盘控制系统，在指导价上多出了4.6万元。
| 330 TSI 高配型与380 TSI R-line配置差异分析一览表 | ||
| 车型 | 330 TSI 高配型 | 380 TSI R-line |
| 官方指导价（万元） | 34.58 | 39.18 |
| 发动机排量（L） | 2.0 | 2.0 |
| 最大马力（Ps） | 180 | 220 |
| 最大功率（kW） | 132 | 162 |
| 最大扭矩（Nm） | 320 | 350 |
| R-line内饰套件（R-line风格运动方向盘、黑色车顶内衬、前排带R-line标识的门槛装饰条及不锈钢踏板） | - | ● |
| 后排座椅加热 | - | ● |
| 无钥匙进入 | - | ● |
| 一键启动 | - | ● |
| 尾门感应开合 | - | ● |
| 动态底盘控制系统 | - | ● |
推荐车型：大众Tiguan 330 TSI 创睿型
官方指导价（万元）：31.68
推荐理由：在经过多重方面的考虑之后，本次为大家推荐的车型是大众Tiguan 330 TSI 创睿型。此款车型与最低配的280 TSI 精英型相比，无论是在配置方面，还是动力性能方面，都有着更为全面的表现。一共多出的14项配置，大部分都是我们在实际中会使用到的。同为330 TSI车型，两款车型的配置差别并不大。官方宣称，搭载2.0T低功率版发动机的车型，百公里加速时间为7.7s，平均综合油耗为7.1L/100km。
| 推荐车型实际购车费用参考 | |
| 车型 | 大众Tiguan 330 TSI 创睿型 |
| 裸车价（元） | 316800 |
| 购置税（元） | 27077 |
| 上牌费用（元） | 500 |
| 车船使用费（元） | 480 |
| 交通事故责任强制保险（元） | 950 |
| 可选商业保险预估（元） | 9952 |
| 总计（元） | 355759 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
| 推荐车型贷款购车费用参考 | |
| 车型 | 大众Tiguan 330 TSI 创睿型 |
| 裸车价（元） | 316800 |
| 首付比例 | 30% |
| 首付（元） | 133999 |
| 贷款年限 | 三年 |
| 月供（元） | 6762 |
| 基本费用 购置税（元） | 29007 |
| 可选商业保险预估（元） | 9952 |
| 比全款多付（元） | 21672 |
| 总计（元） | 377431 |
编辑点评：大众Tiguan是款成熟的产品，但是打着进口“标签”的它，似乎并不受到国内大多数消费者感冒。反观老款Tiguan在国产之后，开创了国内合资紧凑型SUV的先例。因此，这也就让我们更加有所期待，上汽大众能快速推出这款新车。作为国内消费者的我们，那就一起继续期待吧。
