★空间和动力部分

　　思域(参数|询价)的后排座椅采用了更大倾斜角度的下沉式设计，有效降低臀心高度，靠背角度和座垫长度都极为出色，坐起来很舒适。昂克赛拉的后排就显得相对中规中矩了一些，舒适性方面没有任何问题，但乘坐空间上要稍逊思域。

　　思域中控台下方设计有分层的储物区，能多存放不少物品，中央扶手箱面积相当客观，分层的杯架缺少限位，好在深度没什么问题。昂克赛拉的中控台受到多媒体控制的影响，相对少了一些储物空间，不过手机之类的随身物品存放还是没有任何问题的，另外，杯架限位很到位。

　　思域的“1.5T+CVT”账面数字确实优于昂克赛拉的“2.0+6AT”，功率和扭矩分别高出19马力和18牛·米。悬架方面，两款车前悬架同为麦弗逊独立悬架，差异在于昂克赛拉后悬架为扭力梁式。另外，思域还具备了ECO节能模式，有利于日常驾驶的燃油经济性。

　　★全文总结：

　　本代思域可以说是一部融合欧洲车驾驶风格和日本车空间设计的作品，动力配置有料，空间也对得起本田“空间魔术师”的称号，而且激进的外观设计语言也能很好地迎合国内年轻人的审美喜好。昂克赛拉则符合马自达重塑自我、追求艺术与机械相结合的理念，外观内饰充满了设计感，材质用料的品质感足以令人刮目相看。

　　可以说两款车静态表现各有千秋，乐趣也不言而喻。相比而言，如果您很看重动力上的潜力，那么综合素质出众的思域无疑将会是您的菜；如果您希望在新座驾足够动感的同时，还能有更多细腻的内涵，那么昂克赛拉绝对是个不错的选择。

　　价格优惠方面，经过我们实地询问经销商之后得到的信息显示，思域在售车型目前终端现金优惠平均在5000元左右，而昂克赛拉平均优惠则为3000元左右。回到我们本次静态对比的两款具体车型来看，最终的落地价格完全接近，所以价格因素基本不会成为大家选购的疑虑。（文/图 于硕 协助 王晓辰）