内饰设计：一贯的严谨

　　内饰部分，可聊的东西相对要少一些，功能区域布局和细节按钮的设计，和高尔夫7几乎如出一辙，像是方向盘、仪表盘、中控部分，都非常模块化，倾斜的中控设计很人性化，整体还是我们熟悉的大众味儿。

　　三辐平底方向盘搭配黑色钢琴漆显得简约且精致，不过以运动型车的角度来看，方向盘的握感显得有点单薄，另外，没有配备换挡拨片算是个小小的遗憾。适度的拉丝金属质感装饰条很好的点缀出了运动感，此外，官方还有木纹装饰可供选择。

　　中控系统则是大众MIB Standard Plus的升级版，屏幕尺寸从5.8寸增加到6.5寸，终于没那么寒酸了。系统功能非常丰富：导航、倒车影像、AUX-in/iPod/MP3音源接口、车载CD、蓝牙、图片显示、音量随速调节以及语音对话等多项实用功能一个不缺。有所不同的是，凌渡上新增了一项MirrorLink功能，基本上类似于本田上的那套手机映射功能，只不过我们拿到的试装车只支持少部分安卓手机，不支持苹果设备，官方表示上市后的量产版本都将支持苹果设备。

　　挡把位置凌渡则有些自己的特点，自动启停和AUTOHOLD的按钮被挪到了挡把左侧，为后方腾出了更大的储物空间。挡把的位置则设计得更靠近驾驶者，对于手挡车型而言是个利好的消息。

　　外掀式天窗设计可以占用较少的车顶空间，为车内留下更宽裕的内部高度，也可以增加天窗的开启面积，只不过打开后对车顶线条的影响比较大，看起来不太美好。

　　做工方面，凌渡的表现也可以让人满意，软质材料的使用很合理，各部件的装配也足够牢固，做工方面唯一可以挑刺的就是眼镜盒了，内部的胶垫显得比较廉价，而且还有接缝开胶的现象。